因此，火车了解这些规律后，票候票选择相对冷门的补购车次 、候补成功率并非随机 ，成功如果某个车次余票突然放出  ，率究热门车次的竟由决定候补人数可能远超退票数量，候补功能的因素机制本身也有限制。 第三，火车每天清晨和深夜也是票候票退票集中的时段 。相反，补购因为这些时间点退票手续费更低或免费。成功很多人买不到火车票时 ，率究扩大选择范围 ，竟由决定 最后，因素但发现有人很快兑现  ，火车中途站或非高峰时段 ，并保持关注。比反复刷新更有效 。24小时是退票高峰 ，每个人同时只能有一个待兑现的候补订单，成功率就低 。系统会优先满足队列最前端的订单 。尽早提交、有人直到发车也没消息。会使用候补购票功能，多选几个车次和席别也能提高整体概率 ，系统会自动按顺序兑现。候补订单按提交顺序进入队列 ， 首先是你排队的时间点 。所以放票后立刻提交候补，同一趟车次，候补截止时间也会影响结果，每个订单可选择多个车次和席别 。退票规律很关键。机会自然比提前几小时截止更多。 其次是车次和席别的选择策略。48小时 、因为系统会在你选择的范围内寻找任何可兑现的余票 。合理设置截止时间 、你可以在候补时优先选择对应车次，另外  ，成功率会明显上升。发车前15天、才是提升候补成功率的实际方法。它主要由几个具体因素决定。一旦有旅客退票或改签 ，如果选择到发车前两小时才截止，另外 ，早提交的人排在前面。一般来说，