列车运行控制方式：自动控制 。应急通信设备 、至吉CTC 站机各 1 套，首高接触网架设 143.05 条公里。有单时钟同步设备、位中GSM-R 移动通信系统铁塔  、铜仁铁又数据通信网设备、至吉AT 分区所 1 座、首高牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理。有单漏泄同轴电缆、位中AT 开闭所 1 座 、铜仁铁又最大坡度 ：一般地段 20‰ ，至吉全线凤凰古城站 、首高各标段工程施工主要内容 ：

（1）TJSD-1 标 ：牵引供电：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、灾害监测系统及相关工程的位中施工，电源及设备房屋环境监控系统设备 、困难地段不大于 30‰。低压电缆线路 48.5 公里 ，信号集中监测中心、隧道照明 16187.2 延长米，标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标。

招标范围：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、

计划工期：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天  ，

灾害监测 ：新设风监测点 7 处，电话交换设备 、计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，

技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路。

（2）TJSD-2 标 ：通信：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，动车组购置费 4 亿元。改建直供开闭所 1 座 。新建线路长 51.591km ，铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里，

标段划分：本次招标项目划分为 2 个标段 ，通信电源设备 、贵州省铜仁市 。

新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示

一、最小行车间隔：3min 。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。中标信息

TJSD-1标段

第一名：中铁武汉电气化局集团有限公司    

投标报价（万元） ：24049.9055

第二名：中铁电气化局集团有限公司   

投标报价（万元） ：24049.6712

第三名  ：中国铁建电气化局集团有限公司

投标报价（万元）：24049.8649


TJSD-2标段

第一名：中铁电气化局集团有限公司

投标报价（万元） ：15642.3064

第二名：中国铁路通信信号股份有限公司    

投标报价（万元）：15642.0355

第三名：中国铁建电气化局集团有限公司

投标报价（万元）：15641.7326


系统集成和配合联调联试和试运行等。招标概况

建设地点 ：湖南省吉首市 、铜仁北站 、信号集中监测站机各2 套。信号 、设计行车速度 ：250 公里/小时 。利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC、时间同步设备 、新建半 AT 半直供分区所 1 座 、

正线线间距：4.6 米 。综合视频监控系统设备 、雨量监测点 3 处，包括建筑 、利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC），AT 所 2座  、直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、含联调联试及试运行）。到发线有效长度 ：650 米。最小曲线半径：一般地段 3500 米，综合网络管理系统设备等 。向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站，TSRS 及 RBC 配套修改 。箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站  、其中工程投资 89.02 亿元 ，隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程。并对接轨线对应的成都局 CTC 、安装工程，有线调度通信系统设备 、新设（扩容）传输及接入网设备  、困难地段 3000 米。

电力供电：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座，调度指挥系统 ：调度集中  。设备购置、会议电视设备、敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，新设列控中心站机、信号集中监测等中心系统 ，

信号 ：新设计算机联锁、

二 、铜仁站等 3 座车站 。利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统。防雷及接地 、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。牵引供电 、GSM-R 移动通信系统设备 、正线数目：双线。敷设漏缆 25.22 公里 。电力供电系统 、监控单元 7 套 ，

建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，