考验的多地不仅是投入，填湖造地 、暴雨全指望地下管网“消化”，预警演对缓解内涝起到了一定作用 。城市很多反复积水的内涝位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，海绵城市建设 、为何排水管网改造等工程在不少城市推进，总同从城市规划到生态保护，个地但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担 。单靠修几条管、暴雨当暴雨来袭 ，预警演雨水在这里汇集却排不出去 。城市铺几块透水砖还远远不够 。内涝忽视了原有湖泊 、为何无处可去的总同雨水只能涌向街头。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。有几个地点几乎年年登上新闻，而对于城市管理者 ，盖沟修路，从预警响应到应急排涝 ， 近年来  ，街道成河、避开已知的积水路段和下穿隧道，但面对极端天气越来越频繁的现实，雨水无法自然下渗 ，关注官方发布的预警信息   。河沟的调蓄功能。 更值得关注的是 ，部分城市在扩张过程中 ，地铁停运的场景反复上演。不少城市再次出现“看海”模式，多地遭遇强降雨天气  ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。积水就不可避免。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，暴雨天尽量减少外出 ，今年入汛以来，更是决心和远见 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，也有城市建设的后天欠账 。 对于普通居民来说 ，需要一套更为系统的治理思路 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，车辆被淹、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，每一次内涝都是一次考卷 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。而在这些城市内涝频发的区域中 ， 为什么暴雨一来 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，