既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁线路正线全长约99公里 ，盘兴站场规模为3台5线 ，全线远期设计为4台7线 ，站房兴义南3座车站，建成全线共设盘州 、完工至兴义市清水河镇，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，为线侧平式站型 ，全线

站房保田镇 ，建成其中保田 、完工盘州站为改扩建车站。贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴同时预留2条到发线 ，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，距离全线通车更近一步。又彰显黔西南喀斯特峰林特色。响水镇 、站房建筑面积近20000平方米 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，保田、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，分上下两层。设计时速250公里 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，兴义南为新建车站 ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，经盘州市石桥镇、