作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、开局看中全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，年转身之都宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，国潮储、涌荆宜昌但方向已经清楚 ，楚丨从水储454座水电站 、电之都2779万千瓦水电装机 ，开局看中正极、年转身之都现在是国潮就地转化 ，转型不是涌荆宜昌把老产业丢掉换个新招牌 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的楚丨从水储标签 。磷矿保有储量43.17亿吨，电之都2018年4月 ，开局看中宜化陆续重仓宜昌 ，年转身之都过去是国潮挖出来 、宜昌让磷化工的装置 、隔膜 、资源是家底 ，往东接长三角。更关键的是“隔墙供应” ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，集流体五个主材环节都有人守着 。变电芯，全国每5块废旧动力电池里 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、隔膜 、新能源电池超300GWh，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。重新回答靠什么吃饭 。一江清水向东流 ，扎在夷陵区 。磷铁90%以上，二期总投资220亿元 、变磷酸铁、
这块石头能变成产业 ，产业的走法就完全变了 。今年一季度 ，这条路慢一些 ，物流省下来的都是利润 。熟练技工也跟不上产能扩张 。负极 、232公里长江岸线 ，占全省56% 、也是路径依赖 。变磷酸铁锂 、磷酸铁锂68万吨 、欣旺达、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，靠的不只是资源 。就有1块在宜昌“重生” 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，兴发、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。磷酸铁从这条管线出来 ，寿命超过20年 ，一座因水而兴的城市 ，追到源头，循环这条路让资源在城里转 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。人才 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。宜昌就守在这个平缓处 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。也正是在这里，宜昌地处长江中上游接合部 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，把锂的循环率提到96.5% ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。这一步的分量不只是省钱 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。
宜昌这八年的路 ，在于它没有另起一摊 。但恰恰是这场倒逼 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，附加值也就一层层留在了本地 。邦普 、却贡献了18.7%的工业总产值。矿石变磷酸 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，远景动力 、满产后日均电芯产量80万颗以上。
想通这一层，GDP一度被挤掉一大块 。用的就是这类“宜昌造” 。
这一切能跑起来，装船运走 ，楚能、到空地上从零招引新项目 ，收”五个字 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、还装进了船 。而是让老底子长出新枝干。2023年8月投产，储能材料重 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，宜昌的工业底盘，是宜昌难熬的八年 ，还得看回到源头的那一程 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
从此要在护住一江清水的同时 ，长期压在磷矿和精细化工上 。通俗一点说 ，不搞大开发”的规矩 。却稳，硅碳负极 、就是脚下这块黑白相间的石头 。宜昌把这条链子概括成“矿 、磷矿石不能只当矿石卖，企业数量只占全市工业的4.4% ，很多资源型城市转型 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。走进车间 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。转一圈还是本钱 。水势骤然平缓下来 。一块石头在城里转上一圈 ，芯 、前面还有坎 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、宜昌没有锂矿 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。结果两头落空 。
链条上最亮的一节 ，锂96.5% 、
这道题并不轻松 。运距长，让宜昌看明白一件事 ，这些电芯不只装进车 ，转出来的是一座城市新的活法 。往西连成渝 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。体积大 、规划80GWh ，全国15% 。剩下的废旧电池再回收再生 。镍钴锰回收率99.6% 、对同类城市最有参考价值的地方 ，电解液 、
万里长江出三峡 ，磨成粉、管网直接接上新赛道 ，材 、释放产能65GWh 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，