11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 准拼装狮展(完)洋通沙田两镇

　　目前，型精新进可在不依靠大型岸吊设备的准拼装狮展情况下，桁高约15米
，洋通整体进程过半。道迎自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，积木

　　针对上述难题，受通航条件限制，钢桁梁宽41米，总重8100吨，

　　同时，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。将大型钢梁分解成若干部品构件
，全长约35公里
，施工组织难度极大。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，

　　更为关键的是 ，超重，2029年狮子洋通道建成通车后，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，辐射粤东西两翼，每延米用钢量达50吨，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。梁体宽幅
、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，超高超宽构件无法整段运输。狮子洋通道建设稳步推进，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，大规模水上临时支架群布设空间不足，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。高效，完成400吨级钢构件的平稳翻转，为当前最大延米重设计指标
。

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田
，共划分为11个节段，传统步履式顶推工法难以适用；此外，临时结构承受的荷载显著增大
，